Существуют тысячи автомобильных жгутов проводов.Некоторые современные автомобили содержат около 40 различных жгутов проводов, до 700 разъемов и более 3000 проводов.Жгуты проводов для большегрузных автомобилей и оборудования, используемого в строительстве, сельском хозяйстве и других условиях бездорожья, требуют дополнительных изменений.
В дополнение к сохранению веса, стоимости и места при обслуживании растущего числа вспомогательных компонентов производители жгутов проводов для тяжелых условий эксплуатации сталкиваются с уникальными проблемами.Транспортные средства большой грузоподъемности подвергаются большим нагрузкам и нагрузкам, чем потребительские автомобили, и требуют сверхпрочной проводки и разъемов.Правила в США и во всем мире постоянно меняются.По мере того, как приложения, управляемые данными и сигналами, становятся все более распространенными, их тонкие провода, хотя и выгодные для экономии веса, создают проблемы с точки зрения долговечности.
Самая большая проблема: доступность компонентов
Неудивительно, что доступность продукции является самой большой проблемой, с которой сегодня сталкиваются производители привязных ремней.Как и многие другие отрасли, производители жгутов проводов борются с продолжающимся дефицитом, связанным с пандемией, и узкими местами в транспортировке, а также с неопределенностью мировых событий.
Доступность коннекторов снизилась с первых дней пандемии, но все еще находится под угрозой.Производители соединителей испытывают трудности с получением смолы и других необходимых им материалов из Азии.Сейчас есть опасения по поводу цен на никель, которые могут привести к дальнейшему сокращению поставок клемм, реле и других компонентов.
Более широкое применение эквивалентов разъемов.
Одна вещь, которая помогает революции в области разъемов, — это ускоренное принятие востребованных альтернатив разъемов.Например, обычные соединители типа DEUTSCH и соединители Amphenol серии A взаимозаменяемы и полностью совместимы с аналогичными изделиями отраслевого стандарта.
Хотя проверенные аналоги существуют уже некоторое время, клиенты, как правило, неохотно используют альтернативы.Однако пандемия и международная политическая неопределенность повлияют на поставки некоторых разъемов, тем самым ускорив замену.
С другой стороны, в дополнение к ключевым техническим трудностям разъема нельзя игнорировать надежность продукта, включая надежность конструкции, оценку и тестирование продукта.Много раз люди обсуждали, важно ли качество или надежность соединительных изделий, и некоторые люди думают, что соединительные изделия хорошего качества представляют собой высокую надежность соединителя.Эта точка зрения неверна.Причина, по которой люди придерживаются такого мнения, заключается в том, что им не хватает общего понимания и понимания соединителя.На самом деле 90% технических требований к разъему одинаковые или одинаковые.Техническое подразделение продуктов разъемов должно освоить технологию разъемов.эффективные средства.
Рождение новых продуктов разъемов требует двух типов технологий: технологии проектирования и технологии производства, где технология производства не является специфичной для разъемов, а является частью всех производственных технологий, необходимых для производства разъемов.Собственные знания и технологии соединителей будут применяться при разработке соединителей, поэтому знание соединителей является обязательным навыком для инженеров-проектировщиков.Соединители для транспортных средств с новыми источниками энергии, железнодорожные транспортные соединители, аэрокосмические соединители и т. д., которые мы обычно видим, разделены с точки зрения рынка.
С другой стороны, с технической точки зрения разъемы следует разделить на две категории: силовые разъемы, передающие большой ток и высокое напряжение, и сигнальные разъемы, передающие малый ток и низкое напряжение;по цели дизайна соединители можно разделить на функциональный дизайн.и надежность конструкции.Поэтому разумное техническое разделение разъемов является эффективным средством освоения технологии разъемов.Основные законы технологии соединителей можно понять и освоить за короткий период времени, но при проектировании надежности необходимо вкладывать больше усилий в исследования и усовершенствования.
Время публикации: 30 сентября 2022 г.